昨年10月に車検直前の初代フィット後期型から
3代目フィット後期型のHYBRIDに乗換ました。
HONDA U-SELECTの認定USEDCarです。
HONDA センシング搭載車。
ミッションはCVTから7速自動変速のi-DCD
Intelligent Dual Clutch Drive（インテリジェント・デュアル・クラッチ・ドライブ）
ドイツのシェフラー社の日本法人と共同開発した乾式7速DCT、伝達効率は90%台ところが前期型フィットではリコール続出。後期型は落ち着いた。
HYBRIDあるあるでベルト駆動している補給がなく電動になっている。
