車検見積もり時に「もうだめです」宣言された愛車オデッセィ君のバッテリーですが、買えずに充電してみました。まず車から降ろして部屋に持ち込んで（マンションなので）バッテリーの補充液をアッパーレベルの気持ち下まで補充しキャップをすべて緩めて（充電時に水素がでるため破損しないようにキャップをあけて起きます）写真の充電器では容量的には、役不足で計算上は20時間かかるはずなんですがなんと最初から青と黄色の境目のわずかに黄色側・・・問題ないじゃん。充電始めたらどんどん青側になって行きましたが一晩そのままにしておきました。朝になったらフル充電。だいたい鉛蓄電池は充電すると１２０％の電圧になるので１２Ｖのバッテリーは１４ＶになればＯＫ。あまり車に乗らないため月1回くらい様子見て充電しても電圧が戻らなくなってきたら交換することにします。このバッテリーはコストコで買って自分で取り替えた2代目で、イエローハットで車検直前にオイル交換してもらったときに問題なしとされたのですがＪＯＭＯでＮＧを出されていました。どうなんでしょう？＞ＪＯＭＯ

車検見積もり時に「もうだめです」宣言された愛車オデッセィ君のバッテリーですが、買えずに充電してみました。まず車から降ろして部屋に持ち込んで（マンションなので）バッテリーの補充液をアッパーレベルの気持ち下まで補充しキャップをすべて緩めて（充電時に水素がでるため破損しないようにキャップをあけて起きます）写真の充電器では容量的には、役不足で計算上は20時間かかるはずなんですがなんと最初から青と黄色の境目のわずかに黄色側・・・問題ないじゃん。充電始めたらどんどん青側になって行きましたが一晩そのままにしておきました。朝になったらフル充電。だいたい鉛蓄電池は充電すると１２０％の電圧になるので１２Ｖのバッテリーは１４ＶになればＯＫ。あまり車に乗らないため月1回くらい様子見て充電しても電圧が戻らなくなってきたら交換することにします。このバッテリーはコストコで買って自分で取り替えた2代目で、イエローハットで車検直前にオイル交換してもらったときに問題なしとされたのですがＪＯＭＯでＮＧを出されていました。どうなんでしょう？＞ＪＯＭＯ